Литературный календарь

Ночь, улица, фонарь, аптека,
Бессмысленный и тусклый свет.
Живи еще хоть четверть века -
Все будет так. Исхода нет.
Умрешь - начнешь опять сначала
И повторится все, как встарь:
Ночь, ледяная рябь канала,
Аптека, улица, фонарь.
А.Блок



P.S Стихотворение на стене одного из домов города Лейден, Нидерланды.
А какие стихи Александра Блока любите Вы?

Развитие железнодорожных путей сообщения в России

1809 год (20.11 - 2.12 по н.с.) - император Александр I подписал манифест об учреждении Санкт-Петербургского института корпуса инженеров путей сообщения, выпускники выходили со званием поручика.

1834 год (29.06 -11-12.07) - в Нижнетагильском заводе ЕА. и М.Е. Черепановыми построена первая в России рельсовая промышленная дорога между Выйским заводом и месторождением медных руд, ими же построен первый русский паровоз для этой дороги, однако факты говорят о том, что их кругозор был ограничен знанием технологии демидовских заводов, до "изобретения" они были в заграничной командировке по указанию владельца. В 1825 году Ефим Черепанов был командирован в Швецию для "просмотрения машин", а в 1833 году Мирон поехал в Англию, где изучал устройство железных дорог. По возвращению в 1833-1834 гг., они создали первый в России паровоз, а затем в 1835 году- второй, более мощный. Они также построили чугунные железные дороги от одной из своих фабрик на медный рудник. За строительство железной дороги длиной 854 м Мирон Черепанов получил вольную (Ефим получил ее несколько раньше, также за строительство паровых машин). Несмотря на успешное выполнение проекта и их локомотивы, изобретение Черепановых не нашло поддержки за пределами завода, и впоследствии их паровые локомотивы были заменены конной тягой. Heследует считать, что построенные Черепановыми паровые машины не нашли применения из-за косности администрации заводов. Дело было совершенно в другом. Вырубка лесов для заводских нужд перешла все границы, и доставка древесины обходилась достаточно дорого. Использовать паровые машины, работающие на древесине, в таких условиях было затруднительно, а источников угля рядом не было. Нужно было время, чтобы одновременно сложилась целая структура: угольные карьеры, железные дороги к ним, угольные паровые машины (паровозы) для транспортировки угля к угольным паровым машинам - двигателям заводов. Кроме того, обслуживание паровозов (как в Англии) обходилось дороже содержания лошадей, и паровозы были рентабельны только при использовании их полной мощности - для крупных составов. Но на заводе не было потребности в транспортировке больших объемов грузов.

1849 год - начато строительство Нижегородской железной дороги (Москва - Нижний Новгород), это была вторая магистраль после Николаевской (Санкт-Петербург - Москва).

Цитата недели

«Коль скоро встаёт вопрос, есть ли время читать, стало быть, нет на то желания… Чтение, как и любовь, – это просто образ жизни. Для интересной книги всегда найдётся время». 

Д. Пеннак

70 стихов о войне и Победе

На поле войны

Не найдешь ни траншей, ни осколков -
Только чистая снежная гладь.
Замело и проселки и тропы
Ни следочка войны не видать.
Заровняли природа и люди
Поизрытое поле войны.
Только память прошедшее будит,
Только давние годы видны.
Будто снова бегу, пригибаясь.
И разрывы гремят: недолет, прелет...
Есть у памяти сила такая,
Сорок лет ей как будто не в счет.
Будто вновь мне вести на рассвете
Батальон поредевший в боях.
День морозный по зимнему светел,
Будто давняя юность моя.
Хоть и были в ней горе и беды,
Да она не сгорела дотла.
От салютов Великой Победы
Жизнь моя и чиста и светла.

В. Ф. Тулин

Юбилейные даты - железнодорожные

"1765 год - англичанин Джеймс Уатт построил первую па­ровую машину.

"1775 год - англичанин О'Тирам предложил строительство городской железной дороги с конной тягой.

"1820 год - в Англии начался выпуск первых рельсов из кованого железа; в России при институте корпуса инженеров путей сообщения учреждена военно-строительная школа пу­тей сообщения с 3-годичным сроком обучения.  

"1825 год - в Англии открыта первая в мире общедоступ­ная железная дорога; скорость - 12 км/ч; регулярное пасса­жирское движение - с 1833 года.

"1830 год - в США устроены первые стрелочные переводы на первой железнодорожной линии Балтимор - Огайо, длина 10 км; -15.09 - в Англии открыта линия между Ливерпулем и Манчестером, скорость 40 км/ч.

" 1835 год - в России вышла книга профессора П.П. Мель­никова "О железных дорогах" - первое учебное пособие по новому виду транспорта; в Германии открыта первая линия Нюрнберг - Фюрт, мировая железнодорожная сеть - 2400 км, в США - 1 200 км.

"1840 год - изготовлен первый электровоз, в Англии начал действовать телеграф; в США - новая сигнализация: диски и симафоры.

"1850 год - в России на Александровском заводе начат выпуск пассажирских вагонов.

Цитата недели

Каждый по-своему воображает рай, мне он с детских лет представлялся библиотекой

Хорхе Луис Борхес

70 стихов о войне и Победе

Не проси рассказать о войне,
Если память на время притихла,
Если с болью не видеться мне,
Как из боя полроты лишь вышло.
Не проси рассказать о боях,
Если в сердце притихла тревога,
Если давняя юность моя
Не шагает военной дорогой.
Я тебе расскажу обо всем,
Если память о прошлом заплачет.
Мы с тобой по войне прошагаем вдвоем
И поймешь ты, что все это значит.
Ты поймешь, что трудней не бывает пути,
Горше братских могил у березы,
Ты меня и пойми и прости,
Если вдруг навернутся не прошено слезы.

В. Ф. Тулин

В гостях у старичка Лесовичка

Третьеклассники из природоведческого клуба «Подснежник» центральной детской библиотеки отправились «в гости к старичку Лесовичку». По пути ребята слушали пение птиц, а в подарок для хозяина леса они приготовили стихи. Из презентации школьники узнали много интересного о русском лесе: например, что четверть всех лесов планеты расположена в нашей стране, а кислица «стреляет» семенами, о «железной» березе и «танцующем» лесе. В гостях у Лесовичка ребятам не пришлось скучать: они играли в игры «Потопаем-похлопаем» и «Кто в лесу живет? Что в лесу растет?», отгадывали лесные загадки, а отгадки «расселяли» по трем этажам леса. Особенное оживление у кружковцев вызвала «Лесная пантомима» и подвижная игра «Ночью в лесу». 

Чухарева И.Г., зав. отделом организации досуга детей и подростков ЦДБ

Цитата недели

"Век университетских библиотек типа их прабабушки - Александрийского музея - канет в Лету... Наш век - это век специальных библиотек и специализированных библиотечных сетей, взаимно друг друга дополняющих, координированных производственно и связанных друг с другом всеми средствами  связи". (Л. И. Владимиров)