Думай о хорошем…

«Читать не вредно, вредно не читать»: неделя восьмая – С. и Н. Пономаревы «Фото на развалинах». Книга зацепила двух человек. Итак, вашему вниманию отзывы на книгу.

Книга Светланы и Николая Пономаревых «Фото на развалинах» захватывает с первых страниц и не отпускает до конца, хотя это не детектив, не приключения и не фэнтези. Это жесткая проза. Во время прочтения у меня возникло ощущение, что это написано подростком, который очень точно помнит свои страхи, свои соблазны, свои ощущения.

Это повесть о том, как не легко подростку принять мир и найти в нем добро вопреки очевидному злу и равнодушию. Это просто жизнь подростков в пору взросления, когда болезненно переживаешь малейшую фальшь отношений, ставишь самые строгие оценки своим друзьям и родителям. Главный герой повести Лесь – Елисей Федоров – фотографирует городские развалины: заброшенные здания, полуразвалившиеся заводы. Его фотографии черно-белые, потому что он именно так видит окружающий мир: унылые люди, уродливый город. Просто сейчас по-другому воспринимать мир он не может, так как проблемы в семье – родители на грани развода, мать пристрастилась к спиртному. Единственной радостью становится любовь к однокласснице Наташе, но и здесь жизнь преподносит неприятный сюрприз - в школе появляется молодой преподаватель истории и все внимание любимой девушки переключается на обаятельного и умного учителя. Лесь придумывает план завоевания сердца своей одноклассницы, но его выполнение приводит к совершенно непредсказуемым результатам. В конце повести к Елисею приходит осознание, что «…за осенью и зимой всегда наступает цветная весна. И ничто не кончается разрушением».

Ю. В. Киселева

Повесть Пономоревых "Фото на развалинах" удостоена первой премии открытого конкурса Сергея Михалкова на лучшее произведение для подростков в 2008 году. Учредители — Российский Фонд Культуры и Совет  по детской книге России. Премия присуждается за лучшее художественное произведение для подростков один раз в два года. Премия с 2010 года имеет международный статус.

         Не могу не высказаться, и пройти мимо, на мой взгляд, замечательной книги. Не так много в последнее время читала я современную литературу для подростков и была несколько удивлена (но приятно удивлена) тем темам, что поднимают  авторы. Взаимоотношение родителей друг с другом (мама пьёт, а папа всеми силами старается убежать из дома), взаимоотношения детей и родителей, рассуждения о вреде алкоголизма, первая влюблённость…

          Подростковый возраст, взросление, вокруг целый мир и как кажется главному герою, направлен против него. Никто его не понимает, девушка не отвечает взаимностью, родителям не нужен… И вдруг так ненавистный учитель истории смог достучаться до подростка, и помочь, и оказывается мир то это не только чёрно-белые развалины, но и целая палитра красок. «Думай о хорошем, делай хорошо и будет легче» - эта теория учителя истории оказывается вполне жизнеспособной и помогает герою повести понять и принять и близких людей и самого себя, и всё вокруг!

Самедова Наталья Владимировна

Боевые страницы железнодорожного узла

Близится 100-летняя дата начала строительства железнодорожной линии Казань-Екатеринбург, начало сооружения которой было на всех восьми участках в конце мая - начале июня 1914 года.

Сама идея соединения Казани и Екатеринбурга имела стратегическое значение: во-первых, эта линия по сравнению с уже действующими - Пермь-Кунгур-Екатеринбург и Сызрань-Челябинск-Влад

ивосток - была короче на 160 верст; во-вторых, эта линия имела тупиковую ветку Агрыз - Ижевский и Боткинский заводы, которые выполняли военные заказы.

Известно, что первым проект этой линии предложил Евгений Васильевич Богданович в 1868 году, будучи в чине полковника МВД, в конце жизни полный генерал русской армии.

1914 год - год начала Первой мировой войны. С ее началом многие из инженеров этой стройки, штатные и сезонные рабочие были мобилизованы. Для восполнения штата с 1915 года на всем протяжении этой линии появились лагеря военнопленных, это были и немцы, и австрийцы, и венгры. На 27 мая 1917 года на шестом и седьмом (Красноуфимских) участках их было 1127 человек, конвой составлял 32 солдата. Эти военнопленные были заняты на строительстве тоннелей и виадуков на участке Черная Речка - Красноуфимск.

Цитата недели

Читая авторов, которые хорошо пишут, привыкают хорошо говорить. 

Ф. Вольтер

Настоящая книга настоящего автора

«Читать не вредно, вредно не читать»: неделя седьмая – Анна Никольская «Валя offline»

Меня зацепила строчка: «Перед вами настоящая книга настоящего писателя» - так отозвался писатель Валерий Роньшин во вступительной статье о книге Анны Никольской «Валя offline». Да, это так. В этом я лично убедилась, прочитав книгу. История, ррассказанная в книге, трогает до глубины души, вызывает много размышлений, не оставляет равнодушным.

Благими намерениями услана дорога в ад

         Мама, уберегая дочь от опасности, как она считает, спасает её от больной (сумасшедшей) бабушки и разрушает семью. Обманывает дочь, что папа и бабушка умерли. Только мудрая бабушка понимала Валю. Духовная связь бабушки и внучки впечатляет. Валя ощущала её присутствие всегда. Когда она чувствовала себя несчастной, то всегда мысленно разговаривала со своей любимой бабушкой.

        

«Автомобили, автомобили, буквально всё заполонили…»

Какой русский не любит быстрой езды?

Для «автоманов» на старшем абонементе центральной детской библиотеке оформлена выставка-ралли, приуроченная ко Дню без автомобиля (который отмечается 22 сентября).

Что такое электромобили? Какая современная военная техника есть в нашей стране? Кто такой или что такое «Форд»?

Интересная информация об автомобилях  представлена на силуэтах машин красного, желтого и зелёного цветов. 

Мы приглашаем  Вас посетить выставку! Особенно ждем тех, кто интересуется автомобильным делом, автогонками, и будем рады видеть активных велосипедистов.

Цитата недели

Автор создает книгу, общество принимает или отвергает ее. Творец книги – автор, творец ее судьбы – общество. 

В. Гюго

Высочайшие особы на Урале

 Из цикла «Малоизвестное о нашем крае»

Известно, что далекую Сибирь с Центром связывал знаменитый Сибирский тракт. Решение о его строительстве было принято Сенатом в 1733 году, а двумя годами позже было начато строительство Большого Сибирского конного тракта. От Москвы он шел через Владимир, Пермь, Екатеринбург, Тюмень, Тобольск, далее от Томской губернии – на Ачинск, Красноярск, Канск, Нижнеудинск. Вдоль тракта по обе стороны была отведена полоса шириной 64 метра, свободная от леса и пашни, - для прокорма лошадей и гуртов прогоняемого скота. В середине 18-го века тракт обслуживало 273 почтовые станции, которые располагались через 20-40 верст (1 верста = 1066,8 метра). На каждой станции было в среднем 5-6 ямщиков, 7 пар лошадей. Средняя скорость передвижения составляла 35-45, наивысшая (курьеров) – 200-300 верст в сутки. Проезжих пассажиров на станциях ожидала еда и отдых. На тракте до 40% лошадей занималось перевозкой почты, которая из Москвы в Иркутск поступала ежедневно. Жители притрактовых селений несли дорожную повинность, помимо извоза они занимались ремонтом: в инструкции указывалось – «Крестьяне, отправляемые для ремонта, выходят на работу с утра. С собой они должны иметь продовольствие на месяц. На каждого рабочего должны приходиться по две лошади с таратайками и все необходимые инструменты. Вместо себя крестьяне могут нанять работника, но в любом случае рабочие должны быть в возрасте от 18 до 55 лет». Рабочий день продолжался с 5 утра до 9 вечера. После того, как ремонт дороги произведен, следовало вырубить лес и выкосить высокую траву по обе стороны дороги. В притрактовых селениях вдоль Московского тракта извозом занимались от 1/7 до 1/5 жителей.

Кроме этих обязанностей, была и не менее важная – обустройство лесополосы: «Каждая семья из придорожных селений должна была высадить на отведенном участке березы по ранжиру. И не дай бог, если они не принялись: главу семьи тут же укладывали под плети. Зато и березы стояли сплошным зеленым коридором». Думаю, читатели помнят их; они высаживались несколькими поколениями, начиная с 1781 по 1905-09 гг., т.е. до открытия железной дороги Пермь-Кунгур-Екатеринбург, что подорвало окончательно извозный промысел. Кое-кто говаривал, что вековые березы были высажены при Екатерине II. Да, именно в ее царствование были посажены первые березы, но взамен отслуживших свой век высаживались новые в последующие десятилетия и столетия.

«Ребекка» Дафна Дюморье

«Читать не вредно, вредно не читать»: неделя шестая, Д. Дюморье. Ребекка.
 Открывая для себя непрочитанные книги, несомненно, узнаешь, что-то интересное. Но иногда просто полезно перечитать, какую – то книгу «из прошлого». Лично я делаю это постоянно.

Причем, перечитывая произведение в который раз, всегда открываешь для себя что-то новое. Кажется, что ты уже знаешь содержание каждой страницы наизусть, но… старая книга не перестаёт тебя удивлять.

Такой  для меня была и остается книга Дафны Дюморье «Ребекка». Я не стану пересказывать сюжет, если у вас появится желание, вы найдете эту книгу и прочтете её. На первый взгляд в  ней всё просто и ясно, но с другой стороны автор затрагивает такие вопросы, ответы на которые не всегда лежат на поверхности.

Цитата недели

«Библиотеки – это сокровищницы всех богатств человеческого духа». 

Г. Лейбниц

На Государевой дороге

Темный лес – то наши вотчины,

Тракт проезжий – наша пашенка.

Давненько это было. В те времена, когда на малообжитый Восток протянулась единственная дорога Госуда­рева с Москвы вдоль Волги, затем по­ворачивала на Пермь Великую, после шла в сторону Пояса Каменного и за­канчивалась в сибирских землях, в гу­бернском Тобольске. Долгая и трудная это была дорога, но и опасная.

Пожалуй, это было во времена Ека­терины. При ней дорога на Сибирь, по нашим землям свернула еще южнее и шла почти по сегодняшнему маршруту: Кунгур-Суксун-Быково-Ачит-Екатеринбург. До того же для защиты от набегов южных неспокойных сосе­дей были построены крепостницы - Ачидская (первоначально писалось так), Бисертская (где теперь село Афа­насьевское), Кленовская, Киргишанская.... Тогда-то и на близком расстоя­нии от опасной переправы, по кото­рой шли на разбойничий промысел степные племена (почитай, начиная со спада воды на реке Уфе и до глубокого снега), была в числе последних постро­ена крепостница, получившая в окон­чательном виде название «Красноуфимская».

И вот на этой дороге на всем ее про­тяжении «пошаливали» разбойники.

Цитата недели

Полезнее всего те книги, которые больше других заставляют вас думать.

Т. Паркер