«Лучший
паровоз» по сети железных дорог страны
Только что отгремела тяжелая, уносящая
последние силы у людей, война. Но, она же, показала большой трудовой подъем и
энтузиазм у рабочих , в частности, у рабочих железной дороги станции
Красноуфимск. После войны красноуфимские железнодорожники продолжали упорно и
образцово трудиться, добиваясь высоких показателей.
Обратимся к подборке
материалов газеты «Ленинский путь» в 1948 году под рубрикой «Трибуна
стахановского движения» к статье «За стотысячный километровый пробег паровоза
между подъемочным ремонтом», находящейся в настоящее время в архиве
Красноуфимского краеведческого музея:
«Локомотиву,
машинистами которого являются Захар Исаакович Лантух и Иван Николаевич Морозов,
Министерством Путей сообщения присвоено звание «Лучшего паровоза» по сети
железных дорог нашей страны.
