В начале
XX века в Красноуфимском уезде пассажирские и грузовые перевозки
осуществлялись с помощью гужевого транспорта, был широко распространен извозной
промысел. Перевозкой людей занимались легковые извозчики. Для
транспортировки тяжелых грузов нанимали ломовых извозчиков. Водовозы доставляли
воду, а вывозом нечистот занимались ассенизаторы (до начала XX века
нечистоты в шутку называли «ночным золотом», так как «сокровища» вывозились
ночью, чтобы запах никого не смущал, а ассенизаторов называли золотарями).
В архивных материалах указываются места найма извозчиков в Красноуфимске:
«… для легковых извозчиков – угол Ленинского проспекта и Почтовая улица, у
вокзала…; для ломовых извозчиков – по Почтовой улице против собора…». Для
регулирования движения по улицам города и во избежание несчастных случаев были
установлены особые правила для извозчиков: «… во время движения следовать
только по правой стороне улицы, на поворотах замедлять скорость движения, не
ездить по тротуарам…». Для гужевого транспорта была введена нумерация. Номера
вывешивались на видном месте сзади экипажа или подводы. Экипажи, не имеющие
номеров, задерживались, а виновные привлекались к ответственности. Нумерация
гужевого транспорта гарантировала сохранность перевозимых грузов и багажа. В
тот же период жители Красноуфимска для передвижения использовали
велосипеды. В документах архива значится, что велосипеды в городе
регистрировались и на них выдавались номера, за что взималась плата по 30
копеек золотом с одного велосипеда.
